فـــي هذا المقال ســتقرؤون:
مـقــدمــه
مجموعة سوبكو كندا لتزويد السكك الحديدية هو مزود ذو جودة عالية لخدمات إعادة تصنيع الأجهزة الكهربائية الدوارة للسكك الحديدية و النقل العمومي, بما في ذلك مختلف أنواع محركات جر القاطرات ال EMD. من بين بعض مؤشرات التنمية المستديمة, يكتسي الحفاظ على مرفق السكك الحديدية للدولة أهمية قصوى. ميزات هذا المرفق في الدول النامية يشمل الجوانب الإقتصادية و الإجتماعية.
و على الرغم من ما يبدو من هذه الإيجابية, فقد تنتابك هذه التساؤلات التالية من منظور تقني:
- ما هي وظائف القاطرة؟
- ما هي محركات الجر في القاطرات؟
- كيف تعمل محركات الجر في قاطرات ال EMD؟
- ما هي أنواع محركات الجر, و كيف تتكيز فيما بينها؟
فلنأخذكم الآن عبر هذا المحتوى الذي سيجيب حتما على جميع تساؤلاتكم
وظيفة أنواع محركات جر القاطرات
القاطرات تقسم حاليا إلى صنفين كبيرين هما:
- 1كهربائية بحتة
- 2قاطرات الديزل
القاطرات الكهربائية البحتة تزود بالطاقة عبر نظام الإتصال العلوي. هذا النظام هو مجموعة من الأسلاك العلوية التي تزود كامل طريق القاطرة بآستعمال البنتوغراف. لا يوجد أي شبه بين طريقة العمل هذه و طريقة عمل محرك إحتراق داخلي تقليدي الموجود في قاطرات الديزل.
طريقة العمل تتمثل في آحتراق الديزل في محرك الإحتراق الداخلي فتتحرك المكابس. تقوم هذه المكابس بتدوير العمود المرفقي الذي تتصل به عبر ذراع التوصيل. العمود المرفقي متصل مباشرة بعمود المولد الذي يقوم بتحويل الطاقة الميكانيكبة إلى طاقة كهربائية و ينقلها إلى محركات الجر الكهربائية الموصولة مباشرة بعجلات القاطرة.
آستعمال محرك الديزل يشكل طريقة مناسبة لتزويد محركات الجر عوضا عن اللجوء إلى مصدر خارجي للطاقة الكهربائية, مما قد يجعل النقل بالسكك الحديدية غير إقتصادي بالمرة.
قد يبدو أن هذه الطريقة في تزويد محركات الجر بالطاقة تستخدم عوضا عن نظام ميكانيكي تقليدي, أي محرك يشغل مجموعة دفع ميكانيكية؟
يعود ذلك إلى أن مجموعة دفع ميكانيكية في حالة نظام قطارات ضخمة يتميز بكفاءة منخفضة جدا من ناحية الصيانة و من ناحية الكفاءة الميكانيكية. تخيل مجوعة دفع ميكانيكية تحتوي على نظام قابض يحاول دفع قطار من حالة التوقف التام, من المؤكد أن ذلك لن يكون خيارا سليما.
و بعد أن ناقشنا أساسيات الوظائف, سوف نركز الآن على الموضوع الأساسي لهذا المقال, ألا وهو أنواع محركات جر القاطرات و أجزاؤها مع بعض الأمثلة.
اتـصـــلو بـخــــبــرائـــنـا
لا تتـــــــردد فـــي الاتصــــــال بنـــا !
أنواع محركات جر القاطرات
هناك مقياسين لتصنيف محركات الجر, إعتماد نوع المحرك أو صيغة التركيب. هناك ثلاثة أنواع أساسية من محركات الجر التي تستعمل في صناعة القاطرات:
- 1محركات جر ذات تيار مستمر
- 2محركات جر ذات تيار متردد مزودة بمحول تردد
في البداية, فلنتحدث عن تفاصيل كل نوع من المحركات.
1محركات جر ذات تيار مستمر :
الأجزاء الرئيسية | الجزء الدوار الذي يحتوي مجموعة وشائع ملفوفة بإحكام حول عمود. |
طريقة العمل | عندما يمر التيار في اللفائف, يسبب التفاعل بين الحقل المغناطيسي و التيار في دوران الدوار حسب قاعدة فراداي الإلكترومغناطيسية. الإيصال التسلسلي بين الدوار و الحقل الثابت يسمى إثارة تسلسلية. |
الإيجابيات | مقاومة ضئيلة نظرا للتوصيل التسلسلي للفائف. و ينتج عن ذلك في المحصلة تدفق عالي للتيار مما يدل على حقل مغناطيسي عالي يتسبب في دوران عمود المحرك بعزم دوران أكبر. |
السلبيات | لا يعتبر التدفق الأعلى للتيار إيجابية في جميع الحالات. إذ أن تدفقا أعلى للتيار يعني خطرا أكبر على نظام التوزيع في القاطرة. |
2محركات جر ذات تيار متردد مع محولات تردد:
الأجزاء الرئيسية | الدوار, الجزء الثابت, محول التردد |
طريقة العمل | تعتبر طريقة عمل محركات الجر ذات التيار المتردد بسيطة نسبيا في العصر الحديث. التطورات في هندسة الإلكترونيات الدقيقة سمحت بمحولات التردد بالتحكم في العزم و في السرعة بشكل أيسر من محركات الجر ذات التردد المستمر. |
الإيجابيات | |
السلبيات | قوة دافعة كهربائية تنتج في محركات التيار المتردد حسب قاعدة لانز, مما يؤدي إلى تخفيض السرعة الفعالة عند تسارع الدوران |
لمزيد من المعلومات يمكنكم الإطلاع على مقالنا المفصل حول القارنة بين محركات التردد المتردد و التيار المستمر تحت عنوان محركات جر ذات التيار المتردد مقابل محركات الجر ذات التيار المستمر
بعد أن ناقشنا أنواع المحركات و تفاصيلها, فلنقدم لكم طريقة تصنيف محركات جر القاطرات من حيث صيغة تركيبها مع أمثلة بارزة.
تصنيف حسب صيغة التركيب:
- تحكم مباشر في العمود :محرك جر وحيد مستعمل في دفع محور ثنائي العجلات. وهو النوع الأكثر شيوعا في صناعة القاطرات
- تحكم في العربة المحورية:محرك جر وحيد يستهمل في تشغيل جميع العجلات في العربة المحورية. وهي الطريقة الأقل كفاءة من بين الطرق الثلاث بما أنها تتطلب قدرة فعالة أكبر و بذلك, حجما أكبر. تعقيد مجموعة الدفغ و كذلك الصانة هما نقطتان مقلقتان في هذه الصيغة.
- تحكم في عجلة وحيدة: محرك جر وحيد لعجلة وحيدة. إلا أن هذه الصيغة غير إقتصادية بالمرة
خـــاتمـــة
نتمنى أن يشكل هذا المقال دليلا مفصلا في المجال المتنوع و المتحول لأنواع محركات الجر. تطرقنا إلى الناحيتين العامة و التقنية مع حرصنا على الحفاظ على سهولته للقارئ.
سوبكو كندا لديه ترسانة متكاملة من أنواع محركات الجر . إن كنتم في هذا الميدان و أردتم إقتناء أو تغيير محرك جر قاطرة, إتصلوا بنا هاتفيا و آسمحوا لنا بمساعدتكم بأنسب المحركات لضمان سير قاطرتكم بشكل إنسيابي.
اتـصـــلو بـخــــبــرائـــنـا
لا تتـــــــردد فـــي الاتصــــــال بنـــا !