Différents types de moteurs à traction dans les locomotives EMD

In This Article You Will Read:

• Introduction
• La fonctionnalité d’une locomotive
• Les types de moteur de traction d’une locomotive
• Classification se basant sur la configuration de montage:
• Conclusion

Introduction

 

Supco Canda Railways Supply Group est un fournisseur de qualité de services de refabrication pour les appareils electriques rotatifs pour le rail et le transport commun, y compris les différents types de moteurs de traction des locomotives EMD.
Parmi les quelques indicateurs du développement continue, le maintien du système ferrovier d’un pays est d’une importance primordiale. Les avantages du système dans le contexte des pays en voie de développement vont de l’économique au social.

Cependant, aussi avantageux que cela peut sonner, on peut déja être intrigué par les questions suivantes depuis un perspective technique:

• Quel est la fonctionnalité d’une locomotive?
• Qu’est ce que les moteurs de traction dans les locomotives?
• Comment marche une moteur de traction EMD?
• Quels sont les types de moteurs de traction, comment se différentient-ils?

 

Accompagnons vous donc dans un contenu immersif qui répondera surement à toutes vos requêtes!

La fonctionnalité d’une locomotive

 

Les locomotives se divisent en deux grandes catégories, à savoir:

 

• 1électriques pures
• 2locomotives diesel

 

Les locomotives électriques pures sont alimentées par une catenaire. Une caténaire est un ensemble de lignes électriques aériennes qui alimente la route entière de la locomotive grâce au pantographe. Le principe d’opération n’a rien à avoir avec le moteur à combustion interne conventionnel équipant les locmotives diesel.

 

Le principe d’opération est l’allumage du gasoil dans le moteur à combustion interne, ce qui entraîne les pistons. Les pistons qui sont montés à travers des bielles à un vilebequin le font tourner. Le vilebrequin est accouplé à l’axe de la génératrice. Elle convertit la puissance mécanique en une puissance électrique et le transmet au moteur de traction qui est directement lié aux roues de la locomotive.

L’utilisation du moteur diesel assure un moyen adéquat pour alimentater la locomotive sans avoir à incorporer une source externe d’énergie électrique, ce qui aurait pour conséquent de rendre le transport ferrovier extrêment non économique.

 

Serz vous peut être intrigué par cette méthode d’alimentater les moteurs de traction au lieu de l’utilisation d’un système mécanique conventionnel, ç-à-d un moteur à combustion interne qui actionne un système de transmission mécanique?

Ce ci est du au fait qu’une transmission mécanique dans le cas d’un gigantesque système de train est très inefficace, que ce soit du point de vue maintenance qu’en terme d’efficacité mécanique. Essayez d’imaginer une transmission mécanique utilisant un système d’embrayage qui tente de pousser un train depuis son point d’arrêt; ce ne serait pas un bon choix.

 

Ayant discuté les bases de la fonctionnalité, nous allons mettre l’accent sur le sujet principal de cet article, à savoir le moteur diesel de traction, sa fonctionnalité, ses types et les pièces de rechange d’un moteur traction d’une locomotive avec quelques exemples.

 

 

 

Les types de moteur de traction d’une locomotive

 

 

il y a deux paramètres pour la classification des moteurs de traction, se basant oubien sur le type, oubien sur la configuration de montage. Il y a trois types principaux de moteurs utilisés dans l’industrie des locomotives:

 

1. 1DC traction motors
2. 2AC traction motors with Variable Frequency Drives (VFD)

 

Premièrement, discutons brièvement les détails de chaque type de moteur.

 

1moteurs de traction à CC :

 

 

2moteurs de traction à courant alternatif avec un variateur électronique de vitesse (VEV) :

 

 

Si vous êtes intéressé, vous pouvez consulter notre article détaillé sur la comparaison des moteurs de traction à CA & à CC intitulé moteurs de traction à CA contre moteurs de traction à CC

Ayant discuté les types de moteurs et leurs détails, introduisons maintenant la classification des moteurs de traction pour locomotives en se basant sur la configuration de montage et quelques exemples remarquable de moteurs.

Classification se basant sur la configuration de montage:

 

• Comtrôle direct d”un essieu : Un moteur de traction unique est utilisé pour entraîner un essieu à double roues. C’est le type le plus répandu dans l’industrie des locomotives.
• Contrôle du bogie du train : un moteur de traction pour chaque roue. C’est la méthode la moins efficace entre les trois, puisqu’elle nécessite des moteurs de traction avec ayant une plus grande puissance nominale, et ainsi, de plus grande taille. la complexité de la transmission et la maintenance sont aussi des points inquiétants pour cette configuration.
• Contrôle de chque roue individuellement : un moteur de traction pour chaque roue. Mais cependant, cette configuration est très peu rentable.

Conclusion

 

Nous souhaitons que cet article vous a servit comme guide détaillé sur le domaine diversifié et dynamique des différents types de moteurs de traction. Nous avons souligné aussitôt les aspects générales que les aspects techniques tout en le gardant facile à comprendre pour le lecteur. Supco Canada a un inventaire complet de différents types de moteurs de traction. Si vous êtes dans ce secteur et que vous voulez acheter ou remplacer un moteur de traction, contactez nous et permettez nous de vous aider avec le bon moteur de traction et permettre à votre locomotive de continuer à marcher comme sur des roulettes.